Am preluat o parte din acest articol de pe http://ialovenionline.md/component/content/article/9-stiri-locale/1836-automobilele-de-serviciu-in-interes-de-serviciu-sau-in-interes-personal-#josc11046
Savurați:
Utilizarea maşinilor de serviciu şi a combustibilului plătite din banii cetăţenilor a fost întotdeauna un subiect de discuţie şi controversă. Se întâmplă la „case mai mari”, cum ar fi Guvernul şi Parlamentul Republicii Moldova, dar şi la „case mai mici”, - Consiliile raionale. Discuţiile publice, articolele din presă apar mai tot timpul din motivul că unităţile de transport nu sunt folosite doar în scopuri de serviciu dar şi în scopuri personale, iar cheltuielile pentru întreţinerea acestora depăşesc limitele stabilite de lege. Cheltuieli suplimentare pe care până la urmă tot cetăţenii le acoperă, prin impozite şi taxe.
La penultima şedinţă a Consiliului raional Ialoveni din anul 2011 a fost aprobată hotărârea „Cu privire la reglementarea utilizării autoturismelor de către serviciile publice descentralizate din raion”. Aceasta prevede că de la 1 ianuarie 2012, numărul-limită al automobilelor de serviciu este de 11 unităţi, iar parcursul-limită anual pentru un autoturism a fost fixat separat pentru fiecare subdiviziune.
Astfel pentru maşina preşedintelui raionului şi secretarului consiliului limita-anuală a fost fixată la 30 de mii de km, pentru vicepreşedinţii de raion câte 26 de mii de km, pentru Direcţiile de învăţământ, agricultură, finanţe şi secţia administrativ-militară a fost fixată o limită de 24 mii de km. Secţia asistenţă socială – unicul serviciu raional care are în folosinţă două autoturisme – o limită anuală de 40 mii de km. Cea mai mică limită de km, de 10 mii de km a fost aprobată pentru Secţia raională de cultură.
Conform acestei hotărâri de maşină de serviciu va beneficia şi secretarul Consiliului raional, care anterior nu avea la dispoziţia un automobil. Pentru această unitate a fost stabilit un parcurs-limită de 30 de mii de km. De maşina secretarului Consiliului raional se vor folosi şi alte subdiviziuni raionale care nu au în subordine automobile. În anii precedenţi aceste servicii raionale primeau pentru deplasări doar tichete de benzină.
PREA MULŢI MII DE KM
Cifrele propuse spre aprobare au trezit reacţia negativă a opoziţiei din Consiliul raional. Fracţiunea PLDM a propus că să fie micşorate toate limitele de parcurs, dar şi să fie redus numărul de automobile de la 11 la 8, pentru că prin aprobarea unor astfel de normative este încălcată legea.
Fracţiunea PLDM şi-a argumenta poziţia prin Hotărârea de Guvern nr. 1404 din 30 decembrie 2005, cu modificările ulterioare, „Privind reglementarea utilizării autoturismelor de serviciu de către autorităţile administraţiei publice” Conform acestei hotărâri pentru Consiliul raional Ialoveni numărul-limită al autoturismelor este fixat la 8 unităţi, iar parcursul-limită anual pentru un autoturism este 8 mii de km. Hotărârea, a fost modificată ulterior, în 2009 şi prevede că „parcursul limită se stabileşte în valoare medie prin decizia Consiliului local şi această normă poate fi diferenţiată între subdiviziunile corespunzătoare fără a depăşi valoarea totală a indicatorului respectiv.”
Conducătorii raionului au afirmat însă că reglementările fixate în hotărârea de Guvern cu privirea la autoturismele de serviciu sunt departe de realitate, iar cei care au conceput respectiva decizie nu au ţinut cont de situaţia din raioane. La fixarea acestui parcurs s-a ţinut cont în mare măsură de distanţa de la aceste raioane până la Chişinău şi la astfel raioanele mai îndepărtate de capitală s-au ales cu o limită anuală de km mai mare, chiar dacă unele din ele au o suprafaţă mai mică decât Ialoveniul, despre care funcţionarii din Consiliu spun că e cel mai întins raion din republică. Pentru comparaţie tot limită de parcurs-anual de 8 km este fixată şi pentru raionul Anenii Noi, iar pentru Străşeni este 7 mii de km, Criuleni – 13. Cel mai mare parcurs-limită este fixat pentru raioanele Briceni – 31 de mii de km, Ocniţa – 29, Râşcani – 27, Cahul – 25.
A fost solicitat să se expună despre cum erau folosite maşinile de serviciu în anii când acesta s-a aflat la conducere, fostul preşedinte al raionului, Mihail Silistraru. „E clar că preşedintele, vicepreşedinţii trebuie să aibă posibilitatea să deplaseze, aici nu-i un lucru de la ora 8 la ora 5, dar eu am lucrat şi vicepreşedinte şi au fost normativele mult mai mici şi întotdeauna mi-au ajuns ”, a replicat fostul preşedinte al raionului, Mihail Silistraru.Decizia a fost votată fără modificările propuse de consilierii din opoziţie. Pentru au votat fracţiunile PL, PDM şi PCRM. Fracţiunea PLDM a votat împotrivă considerând că prin aprobarea unor astfel de cheltuieli se face risipă din banii publici.
De remarcat că în decizia Consiliului raional publicată pe site-ul consiliului www.il.md, tabelul, cu datele despre câte autoturisme are în folosinţă CRI şi ce limită de parcurs a fost fixată pentru fiecare din ele de la 1 ianuarie 2012 nu a fost inclus, chiar dacă în variantă tipărită a proiectului de decizie, oferit consilierilor la şedinţă, acesta exista.
Ei declară că utilizează mașinile doar în scop personal, de luni pînă vineri, de la 8 pînă la 17, atunci de ce eu personal am văzut cum soția unui vicepreședinte de raion duce copilul la grădiniță cu mașina de serviciu, sau face cumpărături cu aceeași mașină?
P.S. atît de flămînzi au ajuns ăștia din COALIȚIA PCRM=PL=PD încît deja nici benzina nu le mai ajunge....
P.P.S. cam cît timp credeți că va trece pînă cînd fiecare conducător al raionului va cumpăra și întreține din banii raionului cîte un Audi Q7, ca și unii primari care atrag astfel investiții străine?
interesat de situația investițiilor aduse
de conducerea raionului PL+PCRM,
decepționat de desfrîul unora,
pe toate treptele ierarhice ale administrației...
T.A
